Сообщество владельцев лодок, яхт, катеров и гидроциклов — на Причале

Сообщество владельцев лодок, яхт, катеров и гидроциклов

Всё о лодках
и жизни на воде

Делитесь опытом, отмечайте точки на карте,
ведите бортовой журнал и общайтесь с единомышленниками

Присоединиться

Лента публикаций

Парусная яхта Bliss в центре Копенгагена

Прогуливаясь у причала в центре Копенгагена наткнулся на огромную парусную яхту - Bliss, построенную в Новой Зеландии в 2009 году. Сама яхта 37 метров, но больше поразила ее высота - углепластиковая мачта 48 метров, то есть вся яхта как примерно 16ти этажный дом. Почитал про нее в интернете - изначально строилась как быстрая яхта для дальних океанских переходов, 4 года путешествовала по Тихому океану и Юго-Восточной Азии, участвовала регатах, а два года назад был сделан серьезный рефит. Яхта оче… Читать дальше

Переход через Чёрное море

Я ещё раз перешёл Чёрное море на лодке. По ссылкам кино про прошлые переходы: Azimut 53 Magellano YouTube Rutube Beneteau 50 GT YouTube VK Rutube В этот раз был катер , на мой взгляд, минимального размера для подобного путешествия. Axopar 36, с двумя бензиновыми двигателями Mercury 300. Это отличная, скоростная, мореходная лодка финской верфи. Но даже обводов и массы этой модели не хватает для большого количества прогнозов погоды в море. Абсолютно точно, на внутренних водах, на реках, нет погоды… Читать дальше

Нулевое ТО 20 мч

Проведено нулевое то) Масла меняли самостоятельно) в первый раз) все получилось!!! Хотя не без приключений. Когда пришла очередь замены масла в редукторе оказалось, что мы не подумали приобрести шприц… Но русский человек славится смекалкой и находчивостью)) На территории яхт-клуба была найдена бутылочка из под воды с спортивным носиком) Благодаря ей масло было заменено!))) Все расходники приобретала в магазине Мото-сервис СПб. Читать дальше

Ремонты до сезона 2026

Итак, самое интересное. Что же было сделано с Dorado пока было нельзя ходить по водным просторам. Перед новым сезоном было принято решение покрасить лодку. Моя компания давно занимается промышленной окраской металлоконструкций и пластика, поэтому с такой проблемой мы разобрались довольно быстро) Мы повезли ее ребятам из БТС и в итоге через некоторое время выяснилось, что транец сгнил и не менять его просто нельзя.... Было конечно 2 варианта: продать катер, тк он в отличном состоянии за исключени… Читать дальше

Первые шаги к улучшению Дорадо

Что ж. Заполняю журнал по мере появления времени и вдохновения) В целом на очереди рассказ еще о нескольких интересных лодках, но все по порядку (попробую) После покупки, конечно, эйфория. Но длилась она не долго) Было принято решение сделать лодку пригодной к использованию по назначению, а именно - небольшие путешествия с детьми, прогулки по городу в любых труднодоступных местах, где реально мелко или реально низко), просто покатушки для удовольствия Началось все с проводки, гидравлики, тента,… Читать дальше

Варианты крепления тузиков (тендеров) на катера и яхты

Тузик, тендер, динго - все это про маленькую (или не очень) лодку, которая устанавливается на (или в) большую яхту или катер. Использоваться он может для разных целей - добраться безопасно для берега, когда подход не известен, добраться от якорной стоянки или просто сходить на рыбалку. В зависимости от размера яхты могут быть разные варианты крепления - на купальную платформу, на крушу или в гараж, если он предусмотрен на яхте. Сегодня - о вариантах, которые мы можем реализовать на Вашей яхте: В… Читать дальше

Изготовление щеколды на Sargo 36

Изготовление копии деревянной щеколды на Sargo 36 В скандинавском внедорожник Sargo 36 боковые двери закрываются очень изящными деревянными щеколдами. От времени и эксплуатации одна из таких щеколд треснула и развалилась. Мы с удовольствием взялись за изготовление новой - это интересная и нестандартная задача. Итак, осматриваем щеколду: И изготавливаем первый прототип: Подбираем материал для финишного слоя: Общий вид процесса: И результат изготовления щеколды на Sargo 36: Читать дальше

Первый большой ремонт 2022, часть 1

Возвращаемся к летописи былого. В прошлой записи Yamaha успешно перешла Финский (успешнее, чем капитан), совершила один прогулочный выход на шашлыки и отправилась на ремонт. Что нужно владельцу небольшой яхты или большого катера, чтобы выполнить ремонт? Найти тех, кто ответит на запрос. Найти тех, кто оценит запрос, хотя бы примерно. Переместить к ним лодку, если п1 и п2 выполнены. В 2022 году для меня это оказалось непростым квестом. Сервис был найден (там, где раньше обслуживались мои лодки),… Читать дальше

Снова на причале!

Ну что, Товарищи Капитаны, Закончился мой поход по ладожским шхерам и Ноктюрн, хоть и изрядно потрепан, но достиг причала в яхтклубе Калипсо. Опишу подробнее наш поход, потому, что он был не простым и во многом поучительным. Думаю многим капитанам, кто ходит по Ладоге это будет полезно. Итак план был таков. Дойти до северных шхер в районе Питкяранты и изрядно там изучить окрестности, дабы в том районе я пока не бывал. Маршрут был таков выйти из Тосны, дойти до Бухта Владимировская, пополнить там запасы топлива, да… Читать дальше

Душ в полный рост

В чатах хвалят ямаху за мореходность, крепость, ходовые. Для меня понятие мореходность очень эфемерное - как капитан с детьми я стараюсь избегать волны, а шторм 24 года, в котором мы шли с KF и Bayliner 242 показал, что мореходности этих корпусов - с избытком. Режет ли ямаха волну лучше чем Бай? Однозначно, но и баевских возможностей за глаза. Для меня плюсы Ямахи в крепости (а я вижу существенные отличная моего корпуса 88 года и современных лодок), компановке (мне очень нравится находится в одн… Читать дальше

Первый переход 2022. Часть 2

Итак. Стартуем в 7.00 и двигаемся в Санкт - Петербург. Уровень пользования навигацией (да и в целом понимания) достаточно низкий, строю маршрут через "автопрокладку" и советуюсь в чате "Причал", как лучше идти. Мнения разделяются - причал говорит "иди по фарватеру", а автопрокладка предлагает "резануть". Решаю достать планшет с установленным навиониксом - но по классике планшет сел, а провод именно в этот момент отказывается заряжать. Начинаем движение по… Читать дальше

Замена щеток моторчика гидроподъема.

Чтож, всем читающим здравствуйте. Наверное первая запись борт журнала в моей жизни, до этого особо не доводилось писать такого рода записи. Сегодня поговорим о замене щеток моторчика гидроподъема. Чисто на бумаге занятие вовсе не сложное: снять моторчик, достать из корпуса, заменить щетки и всё в обратном порядке. Фактически так оно и оказалось, но больше пришлось поработать физически. Данное действо происходило в лето 25-ого, пока лодка еще была на суше(не было времени на ней ездить), но сама п… Читать дальше

Винты и тузик

Первый выход. Решили из Невской Дубровки сгонять в Окуневую и обратно, по дороге взяв семью сына в городе. Место для загрузки пассажиров - я/к Порт Смоленка, честь ему и хвала! Заодно проверили как тузик на платформе себя ведёт. Проверили. Держится хорошо, вода ни при каких режимах хода не доходит до платформы. Но при сильном волнении вода заплюхивается в тузик, а ее за раз может попасть много. При выходе в залив ветер был западный до 8 м/с и волнишка неприятная, на взгляд до 0,8 м. И таки в туз… Читать дальше

Установка речной рации CPC311

Вообще, нам повезло. Повезло, потому что в нашей стране есть два основных диапазона радиосвязи на воде - морской VHF (156 - 172 МГц) и речной (300 - 340 МГц). А это значит, что каждая уважающая себя яхта обрастает радиостанциями двух диапазонов - надежными стационарными и удобными портативными. И если с морскими радиостанциями выбор был велик - все таки это международный диапазон морской связи, то с речными радиостанциями всегда было не очень - из за того, что спрос на них очень узкий, выбор был… Читать дальше

Кино про Riva Olimpic 1

RIVA OLYMPIC 1977 года. Вышла первая серия киноальманаха про лодки и их владельцев, в которой мы расскажем о роскошной Riva Olimpic, модель 1968 года, спроектированной для Олимпиады в Мехико. Смотрите на всех площадках: YouTube Rutube VK Читать дальше

Кораблик с колёсами от грузовика

Недавно побывал в Йёкюльсаурлоуне - самой большой ледниковой лагуне Исландии. Помимо дрейфующих айсбергов и плавающих вокруг них тюленей внимание привлекли необычные амфибии, которые катают туристов по лагуне. Выглядит такая амфибия как прогулочный кораблик, к которому приделали колеса от грузовика. Пассажиры садятся на суше, после чего машина немного едет по дороге и прямо с берега заезжает в воду. Благодаря этому здесь не нужен даже причал. Стало интересно, кто производит такие машины для Исла… Читать дальше