Первый большой ремонт 2022, часть 1
Возвращаемся к летописи былого.
В прошлой записи Yamaha успешно перешла Финский (успешнее, чем капитан), совершила один прогулочный выход на шашлыки и отправилась на ремонт.
Что нужно владельцу небольшой яхты или большого катера, чтобы выполнить ремонт?
- Найти тех, кто ответит на запрос.
- Найти тех, кто оценит запрос, хотя бы примерно.
- Переместить к ним лодку, если п1 и п2 выполнены.
В 2022 году для меня это оказалось непростым квестом.
Сервис был найден (там, где раньше обслуживались мои лодки), а вот логистика не складывалась - сложность была в том, что лодку нужно было не просто поднять и отвезти, но она еще и должна на чем то стоять, а прицепа у меня не было.
С горем пополам договорился - Паша Лодковоз (известный в водномоторных кругах) везет, а сервис по месту перегружает на пеньки.
И если с подъемом все четко:
То перегрузка подталкивает меня к седине: жидкий портал на колесиках и какие то кривые доски:
Задачи для сервиса:
- Вылечить некачественный ремонт корпуса
- Изготовить и установить кильгард
- Нанести противоосматический грунт и необрастающее покрытие
Про осмотр корпуса - в первом моем посте про Ямаху.
Задачи, которые нарисовал сам себе:
- Проверить систему охлаждения (а точнее, гусаки)
- Заменить выпускные захлопки
- Мелкие работы по эстетике - перила, ступеньки и тд.
- Замена якоря
- Установка креплений для тузика
- Разобраться с тросами газ - реверс (скорости включаются через раз)
- Замена датчиков давления масла.
Лодка была поднята 27 мая, плановый срок завершения работ - 1 июля.
Забегая вперед - ничего не получилось. Лодка была спущена 6 июля в недоделанном состоянии, а финально побороть найденые неисправности получилось только к августу. Но об этом - в следующем посте.
Комментарии2
Как же я понимаю вашу боль. На сколько я понял в этом рынке таких понятий как "Сроки выполнения проекта" и "Согласованная оценочная стоимость "не существует в принципе. Сколько бы у сервиса не было времени на решение задачи - доделывать какую-то важнейшую деталь они будут в день вашего выхода в поход))) это правило практически! И при этом вы всегда будете слышать фразу, что ваша лодка это не единственный проект в сервисе)))
Думаю Ситуация может исправится только в случае расширения рынка как самих пользователей лодок так и сервисов. Тогда сроки и стоимость работ будут просто инструментов конкуренции. Кто сроки выполняет и цену контролирует на вменяемом уровне, тот и выигрывает конкурентную гонку.
Сейчас ситуация низкой конкуренции, а значит нам остаётся толко платить сколько скажут и ждать столько, сколько нужно, ну или делать самим))
Я пошел путем "делать сам". Не могу сказать, что результат на 100% меня радует, но прогресс есть:
Уже три года развиваю сервис https://naprichale.ru/companies/bts-servis-motornykh-katerov-i-iakht/
Прошел путь от эйфории до апатии, сейчас перегрузились и запустили систему "слотов" - временных периодов, которые можно забронировать для выполнения работ.
Удалить комментарий?
Это действие нельзя отменить.